在全球碳約束與水泥行業(yè)深度脫碳的雙重壓力下,廢舊輪胎制備高品質(zhì)廢輪胎替代燃料正成為水泥廠節(jié)能降碳的“黃金路徑”。然而,海外高標(biāo)準(zhǔn)水泥項(xiàng)目拔高了替代燃料的熱值波動(dòng)率、粒徑均勻度、含雜率等多項(xiàng)核心指標(biāo)準(zhǔn)入門檻,水泥窯24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的特性,更對(duì)供料可靠性提出
正是在這一背景下,眾安環(huán)保為某海外高標(biāo)準(zhǔn)水泥廠建設(shè)項(xiàng)目量身打造的高端輪胎應(yīng)運(yùn)而生于近日正式發(fā)貨。
輪胎項(xiàng)目發(fā)貨圖
該產(chǎn)線依托 “抽絲-切斷-粗破-篩分” 多級(jí)精細(xì)化閉環(huán)工藝,將轎車輪胎、卡車輪胎等復(fù)雜廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)TDF替代燃料,整線處理能力可達(dá)5噸/小時(shí),成品熱值超7500大卡/千克,能提供近1.5倍于煤炭的熱量,替換價(jià)值非常直觀,入窯替代率預(yù)計(jì)突破40%,為海外水泥廠的低碳供料體系提供了全新。

輪胎項(xiàng)目破碎中
“水泥廠項(xiàng)目最怕停工。眾安環(huán)保這條線,從抽絲到細(xì)碎,每一級(jí)都在幫我們‘排雷’——鋼絲抽得凈、粒徑控得勻、整線帶急停聯(lián)鎖,這才是我們敢把替代率提到40%以上的根本原因。
—— 該水泥廠
海外水泥項(xiàng)目驗(yàn)收要求多、標(biāo)準(zhǔn)高。針對(duì)業(yè)主提出的熱值波動(dòng)≤5%、粒徑偏差±3mm以內(nèi)、含鋼率<0.5% 三項(xiàng)硬指標(biāo),眾安環(huán)保設(shè)計(jì)了一條全鏈路可追溯的閉環(huán)。

產(chǎn)線核心部件采用進(jìn)口高耐磨合金刀具,更換周期延長40%;整機(jī)配備遠(yuǎn)程運(yùn)維接口,眾安環(huán)保技術(shù)團(tuán)隊(duì)可通過云端實(shí)時(shí)診斷設(shè)備狀態(tài),為海外客戶提供“零時(shí)差”的后方支援。
歐洲水泥協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)60%的替代燃料的目標(biāo),并將2050年替代燃料占比目標(biāo)由90%提高至95%。廢舊輪胎作為高熱值、低硫、低灰分的優(yōu)質(zhì)燃料,其在水泥窯上的應(yīng)用將進(jìn)入
此次海外高標(biāo)準(zhǔn)水泥廠項(xiàng)目的成功發(fā)貨,標(biāo)志著眾安環(huán)保固廢預(yù)處理裝備已具備與國際一線品牌同臺(tái)競技的實(shí)力。未來,眾安環(huán)保將持續(xù)以精細(xì)化工藝、高安全冗余、低運(yùn)營成本的預(yù)處理方案,助力全球水泥行業(yè)跨越“替代燃料規(guī)模化應(yīng)用”的最后一道門檻。



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